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品牌:Oragnic
型號:OT390R/OT390MS
尺寸(約):長度約17.5
材質:表布100%有機棉
產地:中國



洗滌方式:請以實際商品洗滌方式洗滌。
辦理商品退換貨時,商品如有贈品或配件,麻煩請一併寄回,否則視同缺件無法受理!
商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準,請見諒。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【蘇嘉維】

旺宏(2337)公告今年1月合併營收21.85億元、月增4.2%,較去年同期成長29.8%。法人表示,營收增長主要原因在於物聯網、車聯網及車用電子產品帶動NOR Flash需求大幅提升,讓NOR Flash價格上漲,且過去競爭主漸轉進NAND Flash產品,在供給量低於需求下,旺宏在元月便交出亮眼成績單。

此外,旺宏的NOR Flash也打入任天堂、索尼及微軟供應鏈,在NB市場旺宏也有著墨,加上旗下產品獲得高通旗下高通技術公司的LTE Cat. M1/NB-1數據機晶片採用,將爭取物聯網龐大商機。法人預計,最快旺宏每股淨值本季就有機會回升至5元以上。

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

復興航空去年11月無預警停飛,政府指定由華航集團暫時接下興航航線,不過國內花蓮航線載客率低,華信航空又使用成本較高的機型,造成虧損逾千萬,花蓮航線存廢再度引發討論;交通部昨承諾航線不會斷,不過2月15日後,將回到合理費率。

花蓮近年因鐵路班次變多,又有普悠瑪助陣,縮短旅程時間,航空載客率越來越低,有時一架飛機上僅個位數乘客,華信航空接手台北-花蓮、台中-花蓮2條國內航線,賠錢為預料之內。

另外,華信以104人座的E190噴射客最新機執飛,成本比興航過去使用的螺槳機型更高,網路人氣產品top10但票價卻賣得一樣,加重華信負擔,傳出接手一個月賠了逾千萬元,也讓外界再度質疑,花蓮航線是否有保留必要。

交通部政務次長王國材保證,政府不會讓國內航線斷掉,針對花蓮航線會有適當補貼,不會有停飛的疑慮,對華信航空的虧損,交通部正研議調降降落費與服務費因應。交通部長賀陳旦則表示,華信接手的北花、中花航線至2月15日,此為緊急方案,之後就要恢復合理費率。王國材強調,花東地區公路、鐵路運輸受天候影響,不穩定性高,空運就顯得重要,加上少部分商務客及國際包機,花蓮航線比起鐵路較不經濟,但還是有其需求。

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